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□袁婷婷 中國旅游報·第一旅游網(wǎng) 駐江蘇記者雷琛燁 近日，珠海公共自行車不再提供24小時租車服務(wù)，引起了網(wǎng)友的熱議，公共自行車再次引起了社會關(guān)注。在江蘇，公共自行車租賃項(xiàng)目已在多個城市推廣開來，并呈現(xiàn)持續(xù)發(fā)展之勢。但不可否認(rèn)的是，作為公共自行車的一個公共服務(wù)項(xiàng)目，受到廣泛認(rèn)可的同時也遇到一些瓶頸。為此，記者日前在省內(nèi)多地進(jìn)行了采訪。 便民車受追捧 據(jù)了解，目前，江蘇南京、蘇州、無錫、徐州、南通等多個城市可提供24小時公共自行車租賃服務(wù)，市民只需繳納一定押金即可辦理租賃卡，租賃點(diǎn)大多將居民區(qū)與周邊公共交通站點(diǎn)對接，且市民用車時間不超過規(guī)定范圍可免費(fèi)使用，因此很受歡迎。 “有了公共自行車以后，出行方便多了”，在南京地鐵2號線奧體東站3號口邊的公共自行車租賃點(diǎn)，前來借車的施先生告訴記者，如果從他所住的小區(qū)步行至地鐵站要15分鐘，而騎自行車只需5分鐘，“小區(qū)和車站門口就有租賃點(diǎn)，借還車輛很方便”。據(jù)施先生介紹，要租賃自行車只需要辦一張300元的租用卡，其中250元為押金，50元為預(yù)付費(fèi)，每次刷卡取車，2小時內(nèi)免費(fèi)使用，“價格實(shí)惠又方便實(shí)用，我們小區(qū)里不少鄰居都辦了租賃卡?！庇浾咴谠撟赓U點(diǎn)停留不到半個小時，就有不少市民來這里借還車輛，可見公共自行車的市場很大。 家住蘇州園區(qū)的張先生表示，蘇州公共自行車采取積分制，憑園區(qū)的房產(chǎn)證再交10元錢即可辦理租賃卡，初始積分為100分，每次借車限時1.5小時，超時則從初始積分中扣除20積分，積分用完繳納10元后可繼續(xù)使用。“從家到輕軌站騎車可節(jié)約2/3的時間?！睆埾壬嘎叮诮痣u湖、月光碼頭、摩天輪公園等著名景點(diǎn)附近，常有市民、游客租車騎行，形成了蘇州城一道亮麗的風(fēng)景線。 保證車輛調(diào)度 記者發(fā)現(xiàn)，在高峰時段，租賃點(diǎn)依舊秩序井然。 蘇州公共自行車服務(wù)部門相關(guān)工作人員告訴記者，電子系統(tǒng)和人工協(xié)力是維持秩序的神器。公共自行車是物聯(lián)網(wǎng)的一個典型的應(yīng)用案例，是傳感器技術(shù)、通信技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動控制技術(shù)等多學(xué)科的融合，“我們與常州永安公共自行車系統(tǒng)合作，自行車都帶有‘身份證’，站點(diǎn)通訊控制器、自行車鎖車器等共同組成公共自行車管理系統(tǒng)，一旦系統(tǒng)反饋某個租賃點(diǎn)的車輛滿樁率低于20%，我們就會通知相關(guān)工作人員進(jìn)行調(diào)度，調(diào)度人員從每天早晨7點(diǎn)一直工作到晚上11點(diǎn)半，同時開通24小時客服熱線，隨時解決市民、游客出行時遇到的問題?！?/p> 探尋運(yùn)行出口 公共自行車的實(shí)惠方便、低碳環(huán)保受到了市民的肯定，但也出現(xiàn)了不能及時修理更新、自行車?yán)匣涌斓纫幌盗袉栴}。據(jù)了解，江蘇大多數(shù)城市的公共自行車管理人員是一個人負(fù)責(zé)5-6個租賃點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)有損壞的車輛要進(jìn)行上報，等待處理，所以更換和修理就有些耽擱。除了這個制度化的原因外，收支不平衡也給日常管理帶來了困難。 南京江寧公共自行車服務(wù)部門工作人員馮先生透露，公共自行車成本每輛在300—800元不等，平均每車每年的維護(hù)成本在40元左右，另外還有人工管理費(fèi)、車輛更新費(fèi)，是一筆不小的開支，自行車出租幾乎是不賺錢的。 據(jù)了解，目前公共自行車的資金維持主要依靠政府扶持，“現(xiàn)在有一些人流量大的租賃點(diǎn)設(shè)立了服務(wù)亭，或者做車身廣告，以增加收入，這種用市場化經(jīng)營保障公益性運(yùn)行的管理模式值得推行?！瘪T先生說。 增加服務(wù)功能 有專家表示，目前，國內(nèi)公共自行車大體分為政府投資、企業(yè)主營和企業(yè)投資、政府補(bǔ)貼兩種，但由于這是一個民生項(xiàng)目，也是城市大交通的補(bǔ)充，其從建設(shè)、安裝、運(yùn)營等橫跨政府多個部門，往往第一種模式更為普遍。然而要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，投資過后的很多增值要素還需不斷完善，日常運(yùn)營不依賴財政，公共自行車才能走得更遠(yuǎn)。建議增強(qiáng)項(xiàng)目管理的獨(dú)立性和兼容性，也可在未來與市民一卡通、電信運(yùn)營商、銀聯(lián)等多卡融合，提供更多公共服務(wù)。 蘇州市旅游局副局長徐偉榮告訴記者，蘇州公共自行車租借已經(jīng)形成了環(huán)古城、環(huán)金雞湖和環(huán)太湖三大主體片區(qū)，蘇州市旅游局正在規(guī)劃“騎游蘇州”特色旅游主題線路，并牽線自行車租賃公司和旅行社，將自行車騎行納入旅行社線路產(chǎn)品。與此同時，進(jìn)一步與相關(guān)部門協(xié)作，實(shí)現(xiàn)包括餐飲、住宿、景區(qū)、自行車租賃、巴士輕軌等在內(nèi)的旅游公共服務(wù)一卡通，為游客和市民提供更多的出行便利。 來源：第一旅游網(wǎng) |